Zibens attīstījusies ārpus tās sākotnējā kolektoru lomu savā ļoti spējīgs strike fighter un iepazīšanās platformu.Pirmajā ražošanas Zibens, ar F. 1, lidoja oktobris 1959, un piegādēm, kas sākās vasarā, 1960. gada. Tas bija spēcīgs radars un siltuma meklē Firestreak raķetes.Turpinājuma variants, F. 1A, bija gaisa-degvielas uzpildes iespējas un UHF radio.Ar F. 2 variants parādījās 1961. gadā, un tā bija labāk diapazons, ātruma un griestiem, šķidrā skābekļa elpošanas sistēmu pilots, vadāmās nosewheel, pilnībā mainīga afterburners, un uzlabota elektronika.Ar F. 3, attēloti divi 16,360 mārciņu vilces Avon motoriem, lielākiem kvadrātveida-tip fin, Sarkans-Top raķetes, un spēju veikt divas lielas virs spārna degvielas pākstis, ekspluatācijā 1964. gadā. Ar F. 3A, vēlāk atkārtoti norādījusi F. 6, kas bija saistīts BAC ieteikumu gandrīz divreiz Zibens degvielas jaudu un, lai ietilptu to ar pārveidots spārnu.Šīs izmaiņas ļāva lidmašīna var pārvadāt vairāk, efektīvāk un iet ātrāk.